جلسه کارگروه مذکور در تاریخ 22 آبان 1402 ساعت 14 با حضور تعدادی از اعضا کارگروه در محل دفتر انجمن برگزار گردید.
در ابتدای این جلسه گزارشی از نحوه عملکرد صنعت حملونقل بار داخلی و بین المللی ریلی و همچنین گزیده ای از اصلی ترین چالش ها و مشکلات فورواردری ریلی در حوزه CIS و ترکیه، توسط رییس محترم این کارگروه ارائه گردید و سپس در خصوص راهکارهای برون رفت از این مشکلات، هم اندیشی و گفت و گو صورت گرفت.
گزیده ای از اصلی ترین چالش های عنوان شده به شرح ذیل است:
- مشکل کمبود لکوموتیو (بخصوص در نقاط مرزی)
- وضعیت نابسامان حضور و فعالیت برخی شرکت های فورواردری سورس و عدم توانایی این شرکت ها در اجرای تعهدات با صاحبان کالا و به تبع آن، تخریب چهره حمل و نقل ریلی بین المللی در ایران
- شفاف نبودن نرخ های حمل ریلی بین المللی (نرخ های بخش دولتی و … .)
- آشفتگی وضعیت عرضه و تقاضای واگن و کد اکسپدیتوری و حضور دلالان
- برگشت زدن واگن ها توسط طرف ترکمنستان به بهانه های مختلف
- کم بودن زمان فری تایم واگن ها در ایران
- عدم اجرای پروتکل نرخ توسط طرف ترکیه
- شفاف نبودن نحوه تخصیص واگن های دولتی
- انحصار طلبی شرکت MFA
- مشکلات و ضعف موجود در دیپلماسی ریلی ایران
- عدم همکاری و رسیدگی مدیریت ارشد راه آهن به مشکلات متعدد این بخش
همچنین مصوبات جلسه پس از همفکری و موافقت حضار به شرح زیر تعیین گردید:
- هماهنگی و اقدام جمعی شرکت ها در عدم پذیرش جمعی فری تایم واگن ها برای مدت زمان زیر 15 روز
- نامه نگاری با شرکت راه آهن جهت تعیین تعرفه های حمل و نقل بین المللی مابین مبادی و مقاصد مختلف با همکاری انجمن و پرهیز از ابلاغ نرخ یک سویه
- بررسی کارشناسی، استخراج و ابلاغ حق خواب واگن ها، تعرفه داخلی و خارجی و …توسط کارگروه و پایبندی شرکت ها به نرخ های کارشناسی اعلام شده در مذاکره با صاحبان بار
- رای گیری از شرکت ها در اولویت بخشی به مشکلات عمده بخش و تشکیل گروه های کارشناسی جهت پیگیری جدی این مشکلات
- پیگیری مسائل و چالش ها از شرکت راه آهن و در صورت لزوم از مراجع بالادستی
Telegram
WhatsApp
Twitter
LinkedIn
